44.Ekonomi Alanında Yapılan İnkılaplar

Milli Ekonomi Alanında Yenilikler

- 17 Şubat 1923 'de "İzmir İktisat Kongresi" toplandı .Milli ekonominin hedefleri belirlendi. Yatırım yapacak şirketlere kolay- lık sağlanacağı, milli bankanın kurulacağı, demiryolu yapımına önem verileceği,yerli malı kullanımı teşvik edileceği belirtilmiştir.
Ayrıca kongrede "Misak-ı İktisadi" (Ekonomi Andı) ilan edildi. Buna göre ekonomik kararlar uygulanırken ekonomik bağımsızlığın titizlikle korunması kararlaştırıldı.
- Özel teşebbüsün yetersiz olmasından dolayı 1930'dan itibaren "Devletçi" bir ekonomi politikası uygulanmaya başlanmıştır.
- 1933 yılında "İlk Beş Yıllık Kalkınma Planı" hazırlandı ve başarıyla uygulandı.

Tarım Alanında Gelişmeler

- Köylünün durumunu düzeltmek için Aşar (Öşür) vergisi 1925'te kaldırıldı.
- Ziraat Bankasının verdiği kredi artırıldı.
- Çiftçinin tarımda makine , iyi tohum , gübre ve ilaç kullanımı teşvik edildi.
- Çiftçiye damızlık hayvan, tohum, fidan , borç para verildi.
- 1929'da "Tarım Kredi Kooperatifleri" kuruldu.

Sanayi Alanında Gelişmeler

- 1925'te "Sanayi ve Maadin Bankası" kuruldu. (Yıpranmış Osmanlı tesislerini tamir etmek için.)
- 1927'de "Teşvik-i Sanayi Kanunu" çıkarıldı.(Halk sanayiye teşvik edildi, ancak halkın gücü olmadığından "Devletçilik" politikası izlendi.)
- 1933'te "İlk Beş Yıllık Sanayi Planı" hazırlandı.
- 1933'te Sümerbank kuruldu.
- 1938 'de "İkinci Beş Yıllık Kalkınma Planı" hazırlandı .Ancak 1939'da II.Dünya Savaşı'nın çıkması bu planın uygulanmasına engel olmuştur.
- Ülkedeki madenleri aramak için 1935'te Maden Tetkik Arama Enstitüsü (M.T.A) kuruldu. Madenleri işlemek içinde Etibank kuruldu.
- 1939'da Türkiye'nin ilk demir çelik fabrikası olan Karabük Demir-Çelik Fabrikası kuruldu.

Ticaret Alanında Gelişmeler

- 1924'te İş Bankası kuruldu.( İş sahiplerine kredi vermek amacıyla kuruldu)
- 1 Temmuz 1926 'da "Kabotaj Kanunu" çıkarıldı. Böylece Türk karasularında yolcu ve yük taşıma hakkı yalnızca Türk gemilerine verildi. Ayrıca Denizbank'ın kurulmasıyla denizcilik faaliyetleri artmıştır.

Bayındırlık Alanında Gelişmeler

- Demiryolları yabancı şirketlerin elinden alınarak devletleştirildi. Yeni demiryolları yapıldı. Cumhuriyetin ilanından 1938 yılına kadar 3360 km demiryolu yapılmıştır.
- Osmanlı Devleti'nden 18335 km kalan karayolu 1948 yılında 45000 km' ye çıkmıştır.
- Denizcilik alanında Kabotaj Kanunu çıkarılmış ve yeni liman ve iskeleler yapılmıştır.
- Pek çok yeni şehir ve kasaba inşa edilerek modern bir görünüm almıştır.